Bros Moto Clube - PE: 2014

domingo, 7 de dezembro de 2014

Nova Biz 125 2015

Agrada aos mais variados estilos e idades, além de atender às necessidades do público que procura independência na locomoção e prazer ao pilotar. O modelo líder da categoria Family agora possui tecnologia FlexOne.



segunda-feira, 1 de dezembro de 2014

Honda lança CG 150 Start


A Honda traz mais uma novidade para o mercado nacional de motocicletas e apresenta a CG 150 Start, modelo que chega como versão de entrada da família 150. O objetivo é atender aos consumidores que buscam mais desempenho em relação à linha CG 125, a um preço competitivo. Com a chegada da CG Start, os modelos CG 125 ES e ESD serão descontinuados.
A CG 150 Start utiliza o já consagrado motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, de 149,2 cm³, quatro tempos, arrefecido a ar e com comando de válvula no cabeçote. Possui injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) e tecnologia FlexOne, que prioriza a economia de combustível e possibilita o abastecimento da motocicleta com gasolina ou etanol.
A potência é de 14,2 cv a 8.500 rpm com torque máximo de 1,32 kgf.m a 6.500 rpm (gasolina); e 14,3 cv a 8.500 rpm com torque máximo de 1,45 kgf.m a 6.500 (etanol). A transmissão é de cinco velocidades e a embreagem utiliza multidisco em banho de óleo. Na parte ciclística, a suspensão dianteira  tem garfo telescópico com 135 mm de curso e a traseira apresenta curso de 106 mm. A CG 150 Start está equipada com freios a tambor (dianteiro e traseiro) e pneus do tipo 80/100 – 18 (dianteiro) e 90/90 – 18 (traseiro).
A nova CG 150 Start está disponível em duas cores: preta e vermelha. O preço público sugerido é de R$ 6.350,00, com base no Estado de São Paulo sem despesas com frete e seguro. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem.

Vídeo da nova CB 300 modelo 2015


Olá Amantes do Motociclismo, segue abaixo mais um vídeo mostrando as novidades da Honda CB 300 modelo 2015.

quarta-feira, 12 de novembro de 2014

Dica de Pilotagem (Parte 6) - Curvas


Para fazer uma Curva com sua motocicleta você precisa dividir esse procedimento em três etapas, são elas:

1ª ETAPA
1 Ajuste a velocidade para preparação da curva.
2 Utilize uma marcha menor para manter a motocicleta tracionada. 
3 Faça uma varredura com os olhos por onde vai passar.

2ª ETAPA 
1 Direcione o olhar mais adiante possível, para um melhor aproveitamento da visão periférica.
2 Durante a curva, mantenha a aceleração constante e não acione a embreagem. 

3ª ETAPA 
1 Retome gradualmente a aceleração para retornar a posição vertical.

Assista o vídeo abaixo!!!

Honda apresenta nova NXR 160 Bros no Brasil

A Honda supera mais uma vez todas as expectativas e traz novidades para o mercado de motocicletas on/off road de baixa cilindrada no Brasil. Trata-se da NXR 160 Bros, que chega com muitas inovações, design diferenciado e estilo revigorado, além do exclusivo motor de 160cm³.
Do modelo anterior, a NXR 160 Bros mantém apenas o seu nome. O tanque ganhou novas formas e agora inclui bomba de combustível interna. Com capacidade para 12 litros, seu design está mais compacto, o que contribuiu para um visual mais moderno e avançado. A adoção de tampa de combustível esportiva e novas carenagens laterais mais encorpadas propiciaram detalhes exclusivos e linhas mais imponentes.
Outra novidade na NXR 160 Bros é o assento mais estreito e próximo ao tanque, com altura de 842 mm em relação ao solo. O posicionamento mais adequado para a pilotagem trouxe mais conforto ao piloto, principalmente em percursos mais longos. O guidão ganhou novo posicionamento e está mais baixo, próximo ao piloto, o que melhora a dirigibilidade.
A rabeta incorporou uma nova lanterna de lente dupla e efeito 3D, além de nova alça desenvolvida para o garupa, remodelada e mais resistente. Destaque ainda para o novo escapamento, que foi reposicionado com maior ângulo de inclinação da ponteira, acentuando ainda mais esportividade do modelo.
Com o aumento da cilindrada do novo motor para 162,7 cc, a potência máxima passou de 13,8 cavalos a 8.000 rpm para 14,5 cavalos a 8.500 rpm, quando comparada a Bros 150. O torque máximo também subiu de 1,53 kgfm a 1,60 kgfm.
Uma novidade importante é a versão ESDD, com freio a dicso na dianteira e na traseira. Antes, a moto possuía apenas opções com freio a tambor ou apenas dicso na dianteira.
VEJA PREÇOS:
Honda Bros ESD (freio a disco na dianteira ): R$ 9.350
Honda Bros ESDD (freio a dicso na dianteira e traseira): R$ 9.650
Com as novidades, a Bros terá aumento de cerca de R$ 300. Atualmente, a versão ES (freio a tambor) é vendida por R$ 9.050 e a ESD (freio a disco na dianteira ) custa R$ 9.350.

segunda-feira, 20 de outubro de 2014

Dica de Pilotagem (Extra) - Curso de Pilotagem

Acompanhe uma parte do curso com dicas de pilotagem oferecido pela concessionaria Honda Motoparts aqui em Recife/Pe.
Se curtiu, clique em gostei!! Inscreva-se no canal para acompanhar os vídeos!!

Honda apresenta CB 300R versão 2015

Líder de vendas na categoria street em sua faixa de cilindrada, a Honda CB 300R 2015 chega às lojas com novas rodas de liga leve na cor dourada e a nova opção de cor branca com grafismo inspirado no visual do Team HRC (Honda Racing Corporation).
Lançada em 2009, a CB 300R mantém o motor flex monocilíndrico DOHC de 291,6 cilindradas com duplo comando de válvulas no cabeçote, quatro tempos e arrefecido a ar. Com sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), dispõe de potência máxima de 26,53 cv abastecida com gasolina e 26,73 cv abastecida com etanol a 7.500 rpm e torque de 2,82 kgfm abastecida com gasolina e 2,86 kgfm abastecida com etanol a 6.000 rpm.
As rodas de alumínio têm cinco raios duplos e aro de 17 polegadas. Com chassi do tipo berço semiduplo, tem suspensão dianteira do tipo garfo telescópio com 130 mm de curso e traseira monoamortecida com curso de 105 mm. O sistema de freio tem disco de 276 mm de cáliper duplo e triplo na versão ABS. Na traseira, o disco é de 240 mm de cáliper simples.
Em relação à linha 2014, a CB 300R 2015 recebe um pequeno aumento nos preços. A versão Standard, nas cores vermelha e preta, custa R$ 12.140,00, enquanto versão Standard branca sai por R$ 12.290,00. A versão com sistema de freios combinados e anti-travamento (C-ABS) está disponível apenas na cor branca, e eleva o preço para R$ 13.840,00.
Os preços têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.



sexta-feira, 17 de outubro de 2014

Honda lança CB 650F e CBR 650F sucessora da Hornet

A Honda lançou no Brasil a inédita CB 650F e CBR 650F, que substitui a bem-sucedida CB 600F Hornet. Com uma proposta de menos esportividade e preço menor, partindo de R$ 28.990.

O motor é um dos principais destaques e compartilhado em ambas as versões. Totalmente novo, possui quatro cilindros em linha, com sistema DOHC (Double Over Head Camshaft), duplo comando de válvulas no cabeçote, 649cm³ de capacidade, arrefecido a líquido. A potência máxima é de 87 cv a 11.000 rpm com torque de 6,4 kgf.m a 8.000 rpm. O câmbio é de seis velocidades, com a transmissão final feita por corrente.
Em comum, a CB 650F e a CBR 650F compartilham a mesma base. As diferenças são mínimas e basicamente visuais, mas presentes principalmente em razão do apelo mais esportivo com o uso de carenagens na CBR. Neste ponto, destaque apenas em suas dimensões e guidões. Na CB 650F, as medidas são de 2110mm x 775mm x 1120mm para comprimento, largura e altura, respectivamente; já na CBR 650F os valores são de 2110mm x 755mm x 1145mm. Outra diferença está no semi-guidão, presente apenas na CBR, que traz um visual diferenciado, mais agressivo.
A CB 650F estará disponível nas cores preta (STD e ABS) e tricolor – branca, azul e vermelha - (ABS), inspirada no Team HRC. Já a CBR 650F será oferecida na cor vermelha (STD e ABS) e branca (ABS). Os preços públicos são: CB 650F R$ 28.990,00 (STD) / R$ 31.190,00 (ABS) / R$ 31.690,00 (ABS Team HRC) e CBR 650F R$ 30.690,00 (STD) / R$ 32.890,00 (ABS), base estado de São Paulo, sem despesas com frete e seguro. Os modelos têm garantia de um ano, sem limite de quilometragem. 



quarta-feira, 8 de outubro de 2014

Dica de Pilotagem (Parte 5) - Equipamentos de Proteção


CAPACETE

NA HORA DA ESCOLHA
Certifique-se que esteja justo mas não apertado; 
Dê preferência a cores claras e adesivos refletivos para melhor visualização no trânsito;
Obrigatoriedade de etiqueta de Certificação do Inmetro.

PRECAUÇÕES
Ajustar a cinta jugular de modo a não ultrapassar o queixo;
Viseira fumê é permitida apenas para o uso diurno;
Manter sempre a viseira limpa e sem riscos;
Caso não tenha viseira, é permitido apenas os óculos com lentes inquebráveis; 
Mesmo em caso de pequenas quedas, recomenda-se a troca;
Os fabricantes sugerem a troca a cada 3 anos após a data de fabricação.


VESTUÁRIO

1 BALACLAVA
São confeccionadas com materiais isolantes térmicos, para proteção contra o frio ou chuva. Além de proporcionar aquecimento da cabeça do piloto, algumas servem também de proteção para o pescoço contra linhas cortantes.

2 JAQUETA E CALÇA
Produzida em couro, cordura ou tecido resistente e com boa flexibilidade para proporcionar 
melhor ajuste ao piloto. 
Dê preferência aquelas que ofereçam proteções nas articulações, coluna e forro térmico.
Escolha cores claras que permitam fácil visualização no trânsito.

3 LUVAS COM PROTEÇÃO SUPERIOR
Leves, resistentes, que se ajustem com facilidade e ofereçam proteções contra atritos, condições 
climáticas: sol, chuva e vento.

4 BOTAS
Proteção para os pés, calcanhar, canela e que tenha um solado de borracha.


VESTUÁRIO PARA CHUVA

EQUIPAMENTOS PARA CHUVA
Dê preferência para o tamanho ideal para seu corpo, o equipamento deve ser confortável.
A capa deve ser revestida, garantindo maior conforto e perfeita vedação entre a gola e o capacete.
Botas impermeáveis dificultam a penetração de água proporcionando um maior conforto ao 
piloto.

PRECAUÇÃO
Não é recomendado levantar os pés em poças d’água pois esta ação pode desestabilizar a 
motocicleta.

Assista o vídeo abaixo!!!

Vaza foto da provável Honda CB 300 2015

Uma foto da provável Honda CB 300 modelo 2015 apareceu em grupos do Facebook nesta semana. A Honda ainda não pronunciou o lançamento oficial do modelo. A moto talvez não tenha passado por mudanças mecânicas, aparentemente houve mudanças nas cores das rodas e alterações de grafismos, apesar do fabricante não confirmar a informação.  A empresa divulgou da linha 300cc apenas a XRE 2015.
Aguardem, em breve mais informações.

quinta-feira, 25 de setembro de 2014

Vídeo da nova Yamaha Fazer 250 2015


Ola turma estou divulgando aqui um vídeo do meu Canal mostrando a nova Fazer 250 2015. Assista o vídeo e confira as principais mudanças deste modelo.

terça-feira, 23 de setembro de 2014

terça-feira, 16 de setembro de 2014

Honda apresenta XRE 300 versão 2015

A Honda apresentou hoje (16) em seu site oficial a nova XRE 300 2015, as novidades são novas opções de cores e grafismo. A versão Standard dispõe agora da nova cor preto fosco com detalhe em azul, o que confere um visual mais moderno e jovial ao modelo; e da arrojada opção branca com as carenagens laterais em preto e grafismo sem branco. Sucesso de aceitação do público, a cor vermelha permanece no atual lineup.
A nova opção Rally, na cor preta, conta com novos grafismos, com visual diferenciado, atraente e esportivo, inspirado no modelo de competição do Team HRC. O modelo, que será comercializado exclusivamente com sistema de freios combinados e antitravamento (C-ABS), é o único em sua categoria a oferecer essa tecnologia.
A XRE 300 conta com tecnologia Flex e motor DOHC (Double Over Head Camshaft), de 291,6 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar, radiador de óleo e sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Quando abastecida com gasolina, a potência máxima é de 26,1 cv a 7.500 rpm e torque de 2,81 kgf.m a 6.500 rpm. Com o uso de etanol, possibilita potência máxima de 26,3 cv e 7.500 rpm e torque de 2,85 kgf.m a 6.500 rpm.
A linha XRE 300 modelo 2015 já está disponível na rede de concessionárias Honda e tem garantia de um ano, sem limite de quilometragem. O modelo tem preço público sugerido de R$ 13.850,00 (versão Standard) e R$ 15.800,00 (versão C-ABS). Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.



sábado, 13 de setembro de 2014

Yamaha lança MT-09 2015 no Brasil

Por volta desta sexta-feira (12) a Yamaha confirmou em seu site oficial que a MT-09 começa a ser vendida no nosso mercado Brasileiro em novembro desde ano. A moto terá duas versões com preços sugerido de R$ 35.990,00 para a versão simples (cinza fosco), e R$ 36.590,00 para a versão Especial Edition (em roxo ou laranja metálico - as duas cores mais caras têm os garfos dianteiros dourados.)
A MT-09 traduz um conceito inovador que combina elementos característicos de modelos esportivos, naked e motard. Seu compacto e potente motor de 3 cilindros, 847cc e 115cv de potência, unido ao leve chassi de alumínio, entregam ótimo desempenho para pilotos que buscam emoção.
A MT-09 exibe força e linearidade e permite uma dirigibilidade excepcional graças ao potente torque em baixas e médias rotações, é fácil de controlar devido ao peso reduzido e à massa centralizada. São apenas 191 quilos incluindo todos os fluídos.
Seu design é ergonômico, com altura de assento de apenas 815 mm
Pode ser desfrutada no dia-a-dia da cidade ou em estradas mais sinuosas, integrando agilidade e esportividade.

terça-feira, 9 de setembro de 2014

KTM RC 390 é lançada e ganhará produção no Brasil

A KTM realizou no último final de semana na Itália o lançamento oficial para a imprensa da nova RC 390. A pequena esportiva será feita na Índia e ganhará produção no Brasil, provavelmente no próximo ano, segundo os planos da fabricante anunciados em junho.
Ao lado da 125, a segunda motocicleta da família RC chega com motor monocilíndrico que desenvolve 43,5 cavalos de potência - o mesmo 375cc usado na 390 Duke.
Além de visual e quadro esportivos, a novidade tem distância entre eixos quase 3 centímetros mais curta e curso de suspensão reduzido (125 mm), em relação a Duke.
A RC 390 pesa 147 kg sem fluidos e possui tanque de 10 litros. No mercado brasileiro, ela deve disputar a preferência dos consumidores com a Kawasaki Ninja 300, que tem 39 cv e pesa 172 kg.
Fora do Brasil desde 2012, quando o Grupo Izzo fechou as concessionárias, a KTM volta ao mercado em parceria com a Dafra, que será responsável pela montagem de alguns modelos em Manaus e também venderá as motocicletas da parceira em suas lojas.
A marca austríaca, que agora tem participação de 48% da indiana Bajaj, importará inicialmente seis modelos - esperados para dezembro deste ano. Além da RC 390 nacionalizada, o ano de 2015 também terá a chegada da KTM 200 e 390 Duke.






segunda-feira, 8 de setembro de 2014

Dica de Pilotagem (Parte 4) - Inspeção Preventiva (PCLOC)

Olá amantes do motociclismo, dando continuação a nossa saga de dicas de pilotagem segura sobre duas rodas, hoje falaremos sobre a Inspeção Preventiva (PCLOC).

P-CLOC - Pneus

1 T.W.I. (Tread Wear Indicator = índice de desgaste do pneu)
Substituir o pneu quando o indicador de desgaste estiver paralelo à banda de rodagem. Use pneus de mesma medida e do mesmo tipo quando trocá-los.

2 PRESSÃO 
Confira a pressão com os pneus frios e antes de pilotar. Calibragem diferente do especificado, pode interferir na ciclística da motocicleta.

3 TROCA DE PNEUS
Recomenda-se cautela ao pilotar, principalmente em acelerações e curvas acentuadas, até o perfeito ajuste do conjunto pneu/aro. Alguns pneus possuem o sentido de rotação, observe-os.


P-CLOC - COMANDOS E CABOS

1 COMANDOS DE FREIOS E EMBREAGEM
Verifique a folga mínima exigida, regule de acordo com a sua utilização e lubrifique-os se necessário.

2 FREIOS
À medida que as pastilhas de freio se desgastam, o nível do fluído no reservatório diminui, devendo ser verificado constantemente (freio a disco).

3 ACELERADOR 
Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente, da posição totalmente aberta até a fechada, em todas as posições do guidão.


P-CLOC - LUZES E PARTE ELÉTRICA

1 LUZES
Verifique o funcionamento da lanterna, luz de freio e piscas (dianteiro e traseiro), farol baixo/alto.

2 PARTE ELÉTRICA
Atenção para instalação de equipamentos/acessórios não recomendados pelo fabricante, para que não danifique o sistema elétrico. 

3 BATERIA
Caso deixe a motocicleta parada por longo período, recomenda-se retirar a bateria e guardá-la em local seco e arejado (conforme Manual do proprietário). 


P-CLOC - ÓLEO E COMBUSTÍVEL

1 ÓLEO
Verifique o nível de óleo periodicamente antes de pilotar a motocicleta e adicione se necessário. Substitua-o seguindo instruções no manual do proprietário.

2 FILTRO DE AR
Caso trafegue em ruas de terra com muita poeira e condições severas, verifique com maior frequência o filtro de ar.

3 COMBUSTÍVEL
Verifique o nível de combustível principalmente se a motocicleta não é utilizada diariamente. Para motocicletas carburadas, volte o registro para a posição ON após o abastecimento.


P-CLOC - CORRENTE DE TRANSMISSÃO

1 AJUSTE DA CORRENTE
Mantenha a corrente ajustada e lubrificada. 

2 LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO
Evite produtos derivados de petróleo, lubrifique-a com óleo de transmissão SAE 80 ou 90 e 
aplique pelo lado interno da corrente.

IMPORTANTE
Efetue as manutenções com maior freqüência quando utilizar a motocicleta para uso comercial 
ou em condições severas. Consulte o Manual do Proprietário.

Assista o vídeo abaixo!!!

Vem aí nova Kawasaki Ninja H2

A Kawasaki anunciou que a família Ninja ganhará um novo integrante em 30 de setembro. A Ninja H2 será lançada oficialmente no salão de Colônia, na Alemanha, mas já ganhou site próprio e um vídeo "teaser", daqueles que não mostram praticamente nada.
Até a estreia, a fabricante deve soltar as informações aos poucos. O projeto foi desenvolvido em parceria com setores de alta tecnologia, como o aeroespacial, e tem como slogan a frase "Built beyond belief" (construída além da imaginação, em tradução livre).
De acordo com a fabricante, a nova motocicleta unirá o espírito de três modelos que definiram a imagem de performance da marca - são elas Mach IV H2 de 750cc, H1 com motor 3 cilindros de 500cc e Z1 Super Four, de 903cc.

domingo, 7 de setembro de 2014

Honda GL1800 Gold Wing ganha nova cor

Símbolo de status, luxo e segurança, a nova Honda GL1800 Gold Wing ganhou um toque de classe em sua versão 2014. O modelo ícone da Honda por ser a única motocicleta do mundo equipada com Airbag, em sua versão 2014 será comercializada na cor preta. Importada do Japão, a GL1800 Gold Wing mantém atributos únicos para o consumidor que busca a sensação de liberdade ao pilotar, sem abrir mão do requinte, conforto e sofisticação.
Equipada com três compartimentos de bagagens com capacidade para 150 litros, a motocicleta oferece amplo espaço para acomodação de malas, capacetes e objetos pessoais. Para facilitar as manobras de estacionamento, possui marcha à ré. O amplo conjunto óptico dos faróis é bastante amplo, o que auxilia a pilotagem em situações 
de baixa luminosidade. As luzes indicadoras de direção estão fixadas junto aos espelhos retrovisores e desligam automaticamente após as conversões.
O painel de instrumentos conta com velocímetro, tacômetro, indicadores de nível de combustível e temperatura do motor. Destaque ainda para o mostrador digital, que possui funções como hodômetro total e dois parciais, relógio, medidor de temperatura ambiente e indicador de abertura dos compartimentos de bagagem e controle de luminosidade. Por meio de comandos existentes no painel é possível regulagem das alturas de suspensão e farol.
O sistema surround SRS com conexão para iPod ® e alto-falantes com um poderoso amplificador oferece altíssima qualidade, capaz de proporcionar um som claro e nítido. Permite ouvir música nos formatos MP3, WMA e arquivos de música AAC simplesmente ligando um iPod ®, iPhone ® ou pen-drive. O sistema é totalmente integrado com a motocicleta, proporcionando controle total do dispositivo por meio do comando no guidão. As informações dos arquivos de música são exibidas no display principal.
A GL 1800 Gold Wing está equipada com um dos motores de maior capacidade cúbica do mercado de motocicletas do mundo, com 1.832 cm³, arrefecido a líquido, OHC, 6 cilindros contrapostos e 12 válvulas. Essa tecnologia se tra-duz em potência e desempenho: são 118 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 17 kgf.m a 4.000 rpm, responsáveis por movimentar os 387kg de peso total. O sistema de injeção eletrônica é o PGM-FI (Programmed Fuel Injection) com unidade ECU (Electronic Control Unit). 
O chassi é do tipo Diamond construído em alumínio e as suspensões utilizam um garfo telescópico com curso de 140mm com sistema anti-mergulho, que controla a dianteira em frenagens reduzindo o efeito de "rebaixamento".  
A suspensão traseira é do tipo Pro-Link, com balança de alumínio e 105 mm de curso e possibilidade de ajuste eletrônico na pré-carga da mola.
Os freios estão equipados com sistema ABS (Antilock Brake System) e DCBS (Dual Combined Brake System), que evitam o travamento das rodas e distribuem eletronicamente a carga de frenagem. Na dianteira, o modelo incorpora disco duplo de 296mm com cáliper de três pistões, e na traseira, disco simples de 316mm.
A Honda GL1800 Goldwing estará disponível na rede Honda Dream a partir deste mês. O preço público sugerido é 
de R$93.500,00 e tem como base o Estado de São Paulo. Não estão inclusas despesas com frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.