Nova Fazer 250 - 2016

Aniversário de 10 anos da Fazer 250 tem atualização estética

Modelo da Yamaha ganha revisão sutil no design e novo painel digital comum a Lander e Ténéré

A Yamaha Fazer foi lançada em 2005 inaugurando o uso de injeção eletrônica em modelos de baixa cilindrada. Agora aos 10 anos de idade ganha uma atualização estética nesta segunda geração (a primeira tinha farol circular e linhas mais arredondadas), que inclui novas aletas laterais e acabamentos do farol vazados, simulando entradas de ar.

Quem monta na Fazer modelo 2016 vai notar mais mudanças, como a tampa escamoteável do tanque de combustível que não precisa ser removida para o abastecimento, basta incliná-la. O suporte do guidão ganhou a inscrição “Fazer” e o painel passa a ser completamente digital, como na recente atualização de Lander e Ténéré, incluindo a função “Eco” para indicar que a pilotagem está em ritmo otimizado para menor consumo. Mecanicamente não há alterações e o motor continua sendo flex.

Painel totalmente digital

tampa escamoteável 

A Fazer 250 2016 estará à venda a partir da segunda quinzena de agosto por R$ 13.620 nas novas cores azul e vermelha metálicas, além das já existentes branca e preta, que também recebem os novos adesivos. 

Fonte:www.revistaduasrodas.com.br

YAMAHA COM NOVIDADES

E para os amantes das duas rodas, vem ai novidades!! A poderosa marcar Yamaha anunciou os modelos 2016 da Lander 250cc e do seu mais recente lançamento a Fazer 150cc.

A Yamaha vai começar a disponibilizar em julho na sua rede de concessionárias as versões 2016 da XTZ 250 Lander BlueFlex e Fazer 150 com preço público sugerido de R$14.150,00 e R$8.960,00, respectivamente. Confira as principais alterações:

Nova Lander 250 BlueFlex

O modelo 2016 da Lander 250 conta com a nova geração do sistema BlueFlex, que permite abastecer a motocicleta com gasolina, etanol ou com a mistura dos dois combustíveis. Além disso, a Lander 250 recebeu novo painel, piscas cristal e uma atualização em seus grafismos. Com preço sugerido de R$14.150, a Lander 250 estará disponível na rede de concessionárias Yamaha a partir da segunda quinzena de julho.
A Lander 250 continua equipada com motor monocilíndrico de 249,45 cm³ com comando simples no cabeçote (SOHC) e arrefecimento misto, uma vez que conta com o auxílio de um radiador de óleo. O motor é capaz de gerar até 20,7 cv quando alimentado com gasolina e 20,9 cv com etanol, ambos atingidos a 8.000 rpm. O torque máximo é de 2,10 kgf.m com etanol e 2,09 kgf.m com gasolina, disponíveis a 6.500 giros.
A nova geração da Lander traz um novo painel totalmente digital com iluminação em LED vermelho e uma novidade: indicador ECO, que acende quando o motor trabalha na faixa de rotação de maior eficiência, indicando uma pilotagem mais econômica.


Com isso, a Lander 250 passa a adotar a luz BlueFlex no painel. Esta, quando acesa de maneira permanente, indica que o Sistema Yamaha de Segurança está em funcionamento. Nessa situação, o condutor deverá aguardar que a luz BlueFlex se apague para engatar uma marcha. Caso o mesmo engate uma marcha com a luz acesa o motor será desligado automaticamente pelo sistema.

Nova Yamaha Fazer 150

Lançada em 2013 no Brasil, a Fazer 150 chega com uma nova posição de pilotagem para 2016, mais esportiva, devido ao novo guidão mais baixo e as novas pedaleiras mais recuadas, e também conta com a tecnologia BlueFlex da Yamaha. Outras novidades são os contrapesos nas pontas do guidão, os espelhos, herdados da sua “irmã” de 250 cc, e as novas cores vermelho e azul, que chegam para somar às opções branca e preta com cinza fosco, já disponíveis. As partes do motor, garfo dianteiro e alça da garupa receberam a cor preta, combinando com os novos grafismos que reforçam a proposta mais agressiva da nova street.
A proposta também se estende para o novo desenho da chave, mais moderno e as pedaleiras com protetor em alumínio, material usado também nas alças de apoio da garupa. O painel ganhou relógio, função fuel trip, lampejador de farol alto e indicador ECO, que acende quando o motor trabalha na faixa de rotação de maior eficiência, indicando uma pilotagem mais econômica.

O motor da Fazer 150 é um monocilíndrico de 149,3 cm³ com comando único no cabeçote (SOHC) e de arrefecimento a ar. Pode ser abastecido com gasolina, etanol ou com a mistura de ambos em qualquer proporção. O motor é capaz de gerar até 12,2 cv, quando alimentado com gasolina e 12,3 cv com etanol, ambos atingidos a 7.500 rpm. O torque máximo é de 1,285 kgf.m com gasolina e 1,295 kgf.m com etanol, disponível em a 5.500 giros.
O modelo também será contemplado pela exclusiva Revisão com Preço Fixo Yamaha, na qual o cliente sabe exatamente quanto pagará desde a primeira até a sétima revisão (até os 30.000 quilômetros. Com preço sugerido de R$8.960, a Fazer 150 estará disponível na rede de concessionárias Yamaha a partir da segunda quinzena de julho.







Texto extraído do site : www.moto.com.br

Vídeo da nova Yamaha Fazer 250 2015

Ola turma estou divulgando aqui um vídeo do meu Canal mostrando a nova Fazer 250 2015. Assista o vídeo e confira as principais mudanças deste modelo.

Yamaha lança MT-09 2015 no Brasil

Por volta desta sexta-feira (12) a Yamaha confirmou em seu site oficial que a MT-09 começa a ser vendida no nosso mercado Brasileiro em novembro desde ano. A moto terá duas versões com preços sugerido de R$ 35.990,00 para a versão simples (cinza fosco), e R$ 36.590,00 para a versão Especial Edition (em roxo ou laranja metálico - as duas cores mais caras têm os garfos dianteiros dourados.)

A MT-09 traduz um conceito inovador que combina elementos característicos de modelos esportivos, naked e motard. Seu compacto e potente motor de 3 cilindros, 847cc e 115cv de potência, unido ao leve chassi de alumínio, entregam ótimo desempenho para pilotos que buscam emoção.

A MT-09 exibe força e linearidade e permite uma dirigibilidade excepcional graças ao potente torque em baixas e médias rotações, é fácil de controlar devido ao peso reduzido e à massa centralizada. São apenas 191 quilos incluindo todos os fluídos.

Seu design é ergonômico, com altura de assento de apenas 815 mm

Pode ser desfrutada no dia-a-dia da cidade ou em estradas mais sinuosas, integrando agilidade e esportividade.

Yamaha registra sua nova MT-09 TOURER

Yamaha registra patente de sua nova moto estilo Tourer na Europa.

De acordo com as informações o modelo será uma versão da tricilindrica MT-09 carenada e com perfil mais estradeiro.

Acredita-se que o modelo possa ser o grande laçamento da Yamaha no Intermot, o salão de Colônia, na Alemanha.

As imagens aqui postadas refere-se as imagens da patente observe suas semelhanças com a plataforma da MT-09.

Yamaha lança Edição Especial da XJ6-N 2015

A versão da Yamaha XJ6-N Special Edition 2015 conta agora com banco bi partido, farol e carenagens laterais com aspectos em fibra de carbono, aumentando a sensação de esportividade.

Outra novidade é que agora a linha irá com contar com uma versão com freios ABS, garantindo mais segurança nas frenagens. A moto já se encontra disponível no site oficial da Yamaha Brasil, inclusive já está sendo comercializada!

O preço público sugerido é de R$ 29.490 (Standard) e R$ 32.590 (ABS) para pagamento à vista, e não inclui despesas com frete e seguro.

Chega a nova Yamaha Fazer 250 2015

A Yamaha desta vez não trouxe grandes novidades com relação a nova Fazer 250 2015, a única coisa que ela trouxe de novo foram apenas novos grafismos com letras maiores e novos retrovisores, lembrando bastante os modelos utilizados na família Titan 150 2014. Outra novidade é que a moto agora conta com banco mais esportivo e antiderrapante, com a textura semelhante da tão famosa XJ6.

Infelizmente a Yamaha não fez nenhum pronunciamento especial sobre o lançamento, simplesmente a moto começou a dar entrada nas concessionárias e fotos foram se espalhando pela internet.

Lembrando que os modelos com o motor preto fosco são as equipadas com o sistema BlueFlex, a qual permite a utilização de etanol ou gasolina como combustíveis.

 

O preço público sugerido é de R$ 11.990 (BlueFlex) e R$ 11.580 (Apenas Gasolina), têm como base o Estado de São Paulo.

Yamaha apresenta sua nova Crosser 150

Mais de dez anos após o lançamento da XTZ 125, a Yamaha coloca no mercado brasileiro uma nova trail de baixa cilindrada: a Crosser 150. A novidade, que estará nas revendas a partir de abril, chega em duas versões: E (freio a tambor) por R$ 9.050 e ED (freio a disco na dianteira e ajuste de guidão) por R$ 9.350, ambos os valores sem frete.

O motor da Crosser é o mesmo da Fazer 150, alimentado por injeção eletrônica e sistema bicombustível, o qual, de acordo com a fabricante, gera 12,2 cv a gasolina e 12,4 cv no etanol. O tanque de combustível tem capacidade para receber 12 litros de combustível. A trail também pegou da street 150 o painel, praticamente idêntico, com conta-giros analógico e marcador de combustível, indicador de marcha, velocímetro, hodômetro total e parcial, tudo isso no display digital.

As rodas raiadas têm aro 19” na dianteira e pneu 90/90 e 17” na traseira e pneu 110/90. O sistema de amortecimento é monoshock com link. O assento é em dois níveis e o bagageiro com alça de alumínio tem capacidade para suportar até 7 kg. No aspecto visual, chama a atenção a posição do escape, que lembra o da XT 660, além do para-lama rente ao pneus, como na Ténéré 250.

              

A Crosser chegará em três opções de cores: branca, laranja e cinza.

Assista ao vídeo de divulgação:

Nova Yamaha Crosser 150 ou Lander 150?

A Yamaha vai lançar uma nova moto trail 150 agora no começo de fevereiro. E o nome do modelo será Crosser 150 (e não Lander 150).

Após o lançamento da Fazer 150 em agosto do ano passado, a Yamaha vai lançar a Crosser com o mesmo novo motor de 150 cc e injeção BlueFlex. Desenvolvida para rivalizar com a Honda Bros 150, a nova moto também virá como opção intermediária entre as atuais XTZ 125 e XTZ 250 Lander, com a vantagem de ser bicombustível. O motor de 150 cc e quatro tempos gera 12,2 cavalos de potência e 1,28 kgfm de torque na Fazer, valores que devem ser mantidos no modelo trail. O peso estimado é de 120 kg.

Como ocorre na linha 250 da Yamaha, em que Ténéré e Fazer compartilham alguns itens, também é esperado que a Lander 150 pegue emprestado componentes da Fazer 150, como o belo painel de instrumentos com conta-giros analógico destacado e velocímetro digital. Também esperamos uma rabeta mais bonita desta vez, pois tanto a da Lander 250 quanto a da Ténéré deixam a desejar em termos visuais, lembrando as trails do passado. Os preços deverão começar em torno dos R$ 8 mil.

Nova Yamaha Fazer 150 Blue Flex

 Nove anos depois do lançamento da Honda CG em versão 150, a Yamaha apresenta uma nova moto para concorrer diretamente com a líder da categoria. Não se trata de uma versão da YBR 125 Factor, que continuará em linha, mas de uma Fazer inteiramente nova: design, chassi e conjunto mecânico foram criados em um trabalho de cooperação dos engenheiros brasileiros e japoneses. Os preços também miram a concorrente: R$ 7.390 (ED) e R$ 7.850 (SED), equivalentes aos R$ 7.320 (ESD) e R$ 7.830 (EX) da Titan.

A apresentação da Fazer 150 como moto “mais potente da categoria” gerou polêmica, já que a Yamaha declara 12,2 cv aferidos no virabrequim (padrão do mercado) e a Honda 14,2 cv. “Nossos testes em dinamômetro mostraram que a Fazer é mais potente que a concorrente e o consumo de gasolina é até 7% menor”, diz Hilário Kobayashi, diretor de engenharia de produto. “Compramos uma unidade da CG e avaliamos em nosso dinamômetro, que mede a potência na roda. Mesmo sendo outro padrão de medição não sabemos explicar o motivo da diferença, então convidamos os jornalistas a refazerem os testes”, sugere. Segundo os dados da Yamaha, a Fazer desenvolveria 9,5 cv na roda e a Titan 8,1 cv.

Os motores das duas marcas possuem 149cc, 1 cilindro com medidas de diâmetro e curso quase idênticas, alimentação por sistema de injeção eletrônica bicombustível, 2 válvulas e refrigeração a ar. Além das questões levantadas sobre o novo motor, a Fazer se diferencia da Titan pelo painel com indicador de marcha engatada e conta-giros, e pelas rodas de liga leve de série (apenas na versão EX da Honda). A versão topo de linha SED ganha cavalete central, lente cristal nas luzes de direção, capa do banco semelhante à da XJ6 e pintura diferenciada no suporte do farol. A básica ED estará à venda a partir de outubro nas cores preta e vermelha, e a SED nas cores exclusivas branca, azul e laranja.

Fonte: http://www.revistaduasrodas.com.br

Yamaha confirma sua 1ª moto 150 flex

Modelo urbano será produzido em Manaus e terá injeção eletrônica.

G1 havia apurado que YBR 150 e XTZ 150 já estavam no Brasil.

 

A Yamaha confirmou nesta sexta-feira (16) que irá lançar no Brasil uma inédita moto flex de 150 cilindradas da marca, com injeção eletrônica, ainda sem nome definido. O anúncio ocorreu dias após a Honda renovar a linha CG no país. Além disso, a Yamaha aproveitou para divulgar as primeiras imagens do novo modelo. Apesar de não serem totalmente nítidas, as fotos mostram um modelo urbano mais requintado que a atual YBR 125, que brigará com as CGs 150 Titan e Fan.

Na semana passada, o G1 publicou que os modelos YBR 150 e XTZ 150, inéditos mundialmente, haviam chegado ao Brasil este ano importados do Japão. Consultada, a Yamaha não confirmou que os dois modelos serão vendidos no país, mas pelas características urbanas do modelo da foto, esta é provável YBR 150.

As primeiras unidades chegaram do país asiático para testes e homologação no país, para, em uma segunda fase, serem produzidas no país, como confirmou a Yamaha. De acordo com informações obtidas pelo G1 junto a Receita Federal, a YBR 150 possui motor monocilíndrico de 149,3 cilindradas do tipo 4 tempos.

Sua potência máxima é de 12,97 cavalos e a moto possui sistema flex, que pode rodar com gasolina e álcool – ou ambos. É a estreia deste sistema nas motos de 150 cilindradas da Yamaha - por enquanto, só a Fazer 250 é bicombustível.

O peso da YBR 150 é de 118 kg e as medidas das rodas são de 18 polegadas.

Sua irmã off-road XTZ 150, que compartilha grande parte de componentes, traz o mesmo motor, mas o peso é de 121 kg e a roda dianteira é de 19 polegadas, enquanto a traseira tem 17 polegadas.

Em pesquisa informal feita em concessionárias da Yamaha em São Paulo, alguns vendedores já falam abertamente da YBR 150. Segundo eles, a moto chegaria no mês que vem, custando cerca de R$ 7.500.

Além das CGs 150 Fan e Titan, existem no mercado brasileiros outros modelos utilitários com características similares, porém, com exceção da Honda, nenhum é flex. A Suzuki tem a GSR 150i, com injeção eletrônica, enquanto Dafra Riva 150 e Kasinski Comet 150 são carburadas.

Painel digital, carenagem e freio a disco
A Yamaha divulgou poucas informações sobre a futuro modelo, que terá partida elétrica e sistema BlueFlex, para rodar com gasolina e etanol..

Segundo a empresa, o projeto foi concebido em parceria das das equipas de engenharia da empresa no Brasil e no Japão. A transmissão secundária é feita por corrente e o câmbio possui cinco marchas

Analisando as imagens, é possível ver que, a exemplo da CG, que abandonou o farol redondo, a Yamaha 150 traz conjunto óptico diferenciado na dianteira, com carenagem envolvendo o farol. Além disso, o farol utiliza sistema misto de analógico com digital.

Na dianteira, a impressão é de que a moto conta com freio a disco, enquanto na traseira também aparenta ter um disco. A Honda CG 150, a principal concorrente, traz freio a disco apenas na dianteira. Ainda no eixo traseiro, a moto traz suspensões com dois amortecedores.O tanque também traz protuberantes carenagens nas laterais similares ao da nova CG. No entanto, ao contrário do da rival, possui três entradas de ar.